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護(hù)墻角|防護(hù)條|防撞塊
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輪廓標(biāo)的英文名稱 Delineator，它是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上說，輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。
雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級(jí)公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會(huì)大大降低行車的安全度，因此為達(dá)到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)是有效手段之一，輪廓標(biāo)可以通過對(duì)汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。
輪廓標(biāo)所應(yīng)遵循的行業(yè)標(biāo)注是輪廓標(biāo)技術(shù)條件(JT/T 388-1999)，該標(biāo)準(zhǔn)是在實(shí)驗(yàn)室條件下的檢測(cè)方法，不包括彈性警示柱的彎曲疲勞試驗(yàn)。
雖然輪廓標(biāo)在交通安全設(shè)施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級(jí)公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會(huì)大大降低行車的安全度，因此為達(dá)到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)是有效手段之一，輪廓標(biāo)可以通過對(duì)汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標(biāo)作為道路車行道邊界的警示標(biāo)志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。
輪廓標(biāo)所應(yīng)遵循的行業(yè)標(biāo)注是輪廓標(biāo)技術(shù)條件(JT/T 388-1999)，該標(biāo)準(zhǔn)是在實(shí)驗(yàn)室條件下的檢測(cè)方法，不包括彈性警示柱的彎曲疲勞試驗(yàn)。
彈性警示柱的檢測(cè)設(shè)備，是模擬車輪碾壓下，彈性警示柱的彎曲反彈情況，首先彈性警示柱固定在平板上，馬達(dá)一開，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)碾壓彈性警示柱，來測(cè)試它的壽命。
優(yōu)秀品牌的彈性警示柱，理論上講是承受十萬次的重裝折彎不損壞。
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